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節能環保隔熱保溫材料就選固特耐火納米微孔保溫材料 固特耐火納米微孔保溫材料是新型的高效的高位隔熱材料，目前已經成功的應用在了冶金、化工、建材，電子、航空、電梯、建筑等行業。納米微孔保溫材料不僅讓生活生產更加有保障，也進一步提高
固特耐火納米微孔保溫材料用于高溫爐窯設備 固特耐火生產的納米微孔保溫材料是一種由非常細小的納米級的顆粒組成隔熱保溫材料。此類型耐高溫隔熱材料采用特殊的無機納米級粉末，形成了微小的納米級氣孔，具有超長的壽命，50年的壽命滿足客戶
固特耐火納米微孔保溫材料的優勢和使用注意事項 固特耐火生產的納米微孔保溫材料是已知隔熱效果較理想的隔熱保溫材料，并且相對于傳統隔熱材料來說，它具有一個特別大的優勢，就是他更輕更薄。因為在使用隔熱保溫材料的設備中，有很多高溫設備
固特耐火納米微孔保溫材料在煉鋼鐵中的應用 固特耐火多年來一直都在研究生產納米微孔保溫材料，已經取得巨大成果，讓國產納米微孔保溫材料在市場有了很大的競爭力。并且越來越多的行業都已經使用上了納米微孔保溫材料。例如鋼鐵行業連鋼煉鐵，
固特耐火納米微孔保溫材料的廣泛應用 固特耐火納米微孔保溫材料，他的原材料是特殊的納米級無機耐火粉末，是由細小的二氧化硅顆粒組成，在納米技術發展迅速的今天，由納米級無機耐火粉末構成的納米微孔保溫材料，將是一種全新的高
固特耐火納米微孔保溫材料運用于燃料電池組 燃料電池(Fuel Cell)是一種將存在于燃料與氧化劑中的化學能直接轉化為電能的發電裝置。燃料和空氣分別送進燃料電池，電就被奇妙地生產出來。 具有發電效率高、環境
固特耐火納米絕熱板在發動機排氣管中的的隔熱作用 發動機強度的不斷提高，使得燃燒廢氣的溫度不斷增加，導致排氣管外面的溫度不斷上升。發動機全負荷工作時，排氣管表面溫度在500度到600度。特種車輛溫度更高。對于特種車輛，排氣管的強
固特耐火納米絕熱板作為新型外墻保溫材料 傳統隔熱保溫材料在近年的使用中暴露出許多的缺陷，如因墻面空鼓、開裂、脫落等引起墻體滲透、透風、剝落等問題，在建筑工程中越來越突出，嚴重的影響了工程質量和建筑的正常使用。也制約了保溫隔熱材
固特耐火納米絕熱板采用納米級固體材料限制空氣對流 導熱系數是衡量隔熱材料性能優劣的主要指標，處于靜止狀態的空氣導熱系數很低，但是由于他們的對流性，以及紅外輻射的透明性，導致他們不能單獨用作隔熱材料，因此需要采用一些固體材料來限
固特耐火納米絕熱板特殊結構有效阻止熱傳導 熱傳導是由于分子熱運動強弱程度（即溫度）不同所產生的能量傳遞。當氣體中存在溫度梯度時，做雜亂無章運動的氣體分子，在空間交換分子對的同時交換了具有不同熱運動平均能量的分子，因而發生能量的
畢業于大連理工大學工業與民用建筑專-業，一直從事于高溫隔熱耐磨襯里材料行業，2005年創辦天津固特節能環保科技有限公司，主導研發的高耐磨襯里材料、納米微孔隔熱材料、系列節能看火門等技術產品獲得了11項專-利，其中”節能看火門”項目，獲得天津市技術創新基金資助。
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