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發動機排氣管隔熱應用固特耐火納米微孔保溫材料 目前，國內常用的減少排氣管散熱的措施有兩種方式，一種是采用帶冷卻水夾層的排氣管，是一部分循環冷卻水流經排氣管水夾層，從而降低排氣管自身溫度。另一種是在排氣管外包裹陶瓷纖維棉和石棉隔
固特耐火制作異形形狀納米微孔保溫材料 納米微孔保溫材料作為新型高效的隔熱保溫材料，越來越多的被應用到生產中，大多數材料都是用于爐窯等行業，一般的使用形態都是板型或者氈型，而應用的范圍廣了，板型和氈型已經滿足不了現有需求。一般的
納米微孔保溫材料固特耐火NIP-950型納米微孔隔熱板 固特耐火納米微孔保溫材料是應用新高科技技術制造出來的新材料：特殊的無機納米級耐火粉末，形成了微小的納米級氣孔，其導熱系數比靜止空氣還要小。納米微孔保溫材料中，NIP-95
各行業使用固特耐火納米微孔保溫材料的優勢 固特節能納米微孔保溫材料是使用納米二氧化硅，添加適當的配料，運用干壓法直接壓制成型的新一代保溫隔熱材料，其隔熱效果是米錢傳統材料的數倍以上，并且沒有傳統材料生產使用時對人體和環境的污染
選擇合格的固特耐火納米微孔保溫材料 納米微孔保溫材料除了隔熱，還有個重要的問題就是長期工作的穩定性，這關系到導熱系數隨溫度的變化、機械強度隨溫度的變化。有一個簡單方法可以判斷這個性能，就是掰開納米微孔保溫材料。如板型，掰開后看
低溫儲運設備應用固特耐火納米保溫板 目前典型的低溫運輸裝備如低溫罐箱，低溫罐箱車均采用較多的為高真空多層絕熱，保溫性能較好，但由于目前真空絕熱中，具有的“難于對復雜形狀絕熱，存在平行方向的導熱，真空度要求高，絕熱材料本身有放氣
建筑超級絕熱材料固特耐火納米保溫板 超級絕熱材料概念是20世紀90年代提出的，主要有真空絕熱材料和納米孔超級絕熱材料兩種。目前，研究比較廣泛的是納米孔超級絕熱材料。固特耐火納米保溫材料就是納米孔超級絕熱材料。是導熱率低于無對流
納米技術運用產生固特耐火納米保溫板 納米材料通常指在三維空間中至少有一維處于納米尺度范圍或由它們作為基本單元構成的材料。納米材料與常規材料的區別不僅在于尺度的不同，最重要的是在于物理化學性能的變化。固特耐火納米保溫板是建立
如何保存及使用安裝固特耐火納米保溫板 在日常制作、運輸和保管過程中，要時刻保持耐火納米保溫板的干燥。首先，制造車間內要有除濕裝置，保證室內的濕度不大于40%。其次，在選擇納米保溫板的包裝物時，必須保證水份不能進入到隔熱材料內，
應用固特耐火納米保溫板減少鋼液熱量損失 一般煉鋼廠的鋼包永久層采用澆注料整體成型或碳磚等耐火材料，然而，這些耐火材料導熱系數大，造成鋼包內溫度傳遞到外部，包殼外壁溫度現場測定平均達到250度-300度左右，造成熱損失高，鋼包殼
畢業于大連理工大學工業與民用建筑專-業，一直從事于高溫隔熱耐磨襯里材料行業，2005年創辦天津固特節能環?？萍加邢薰?，主導研發的高耐磨襯里材料、納米微孔隔熱材料、系列節能看火門等技術產品獲得了11項專-利，其中”節能看火門”項目，獲得天津市技術創新基金資助。
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